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Thema: FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid (5911-mal gelesen)

0 Benutzer und 1 Gast betrachten dieses Thema.
  • Jorin 
  • [*]
  • Administrator
FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid
Im Rahmen unserer weiteren Kontaktaufnahme zu Herstellern wurde mir von Kia soeben ein Optima Hybrid als Testfahrzeug bestätigt. Anfang März bin ich damit mit Winterreifen unterwegs und danach wird es natürlich einen Fahrbericht geben.  :-)
  • Zuletzt geändert: 31. Januar 2013, 16:17 von Jorin
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Herzlichen Glückwunsch an alle heutigen Geburtstagskinder und nachträglich alles Liebe an die, die schon Geburtstag hatten!

  • nikolausi
  • [*]
  • Co-Pilot
Kia Optima Hybrid im Fahrbericht
Antwort #1
Ich freue mich schon darauf :-)


Sent from my IPhone using Tapatalk. Gruß Klaus
Viele Grüße aus Schwelm
Klaus

Prius 3 - navachorot - Festplatten-Navi - Lederausstattung steingrau incl. Sitzheizung -  Pre-Crash Safety System (PCS) - Solar-Schiebedach - 15" Räder -USB-Anschluss - Einparkhilfe für Fahrzeugfront - Scangauge II

  • Jorin 
  • [*]
  • Administrator
Re: Kia Optima Hybrid im Fahrbericht
Antwort #2
Nach aktueller Entwicklung der Umfrage würde ich damit dann zum Rhein-Main-Ruhr-Treffen kommen. Fällt mir gerade auf.  ;D
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Re: Kia Optima Hybrid im Fahrbericht
Antwort #3

Im Rahmen unserer weiteren Kontaktaufnahme zu Herstellern wurde mir von Kia soeben ein Optima Hybrid als Testfahrzeug bestätigt. Anfang März bin ich damit mit Winterreifen unterwegs und danach wird es natürlich einen Fahrbericht geben.  :-)


Und ich habe bis heute keine Antwort von KIA wann er denn auf den Markt kommt und für Probefahrten bereit steht.
Im Fall Kia Optima Hybrid geht's mir also wie dir beim Leaf...

  • Jorin 
  • [*]
  • Administrator
Re: Kia Optima Hybrid im Fahrbericht
Antwort #4
Ich kann ja mal versuchen, das nächste Woche herauszufinden.
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  • Jorin 
  • [*]
  • Administrator
Re: Kia Optima Hybrid im Fahrbericht
Antwort #5

Und ich habe bis heute keine Antwort von KIA wann er denn auf den Markt kommt und für Probefahrten bereit steht.
Im Fall Kia Optima Hybrid geht's mir also wie dir beim Leaf...


Laut Pressemappe ist der Deutschland-Verkaufsstart für Januar 2013 vorgesehen. Da wir schon Februar haben, sollte er also bestellbar sein. Ich habe aber für dich extra nochmal nachgefragt.

Ich werde die nächsten Tage, vermutlich heute noch, etwas zum Optima Hybrid im Blog schreiben und das Fahrzeug näher vorstellen.
  • Zuletzt geändert: 01. Februar 2013, 11:03 von Jorin
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Re: Kia Optima Hybrid im Fahrbericht
Antwort #6

Laut Pressemappe ist der Deutschland-Verkaufsstart für Januar 2013 vorgesehen. Da wir schon Februar haben, sollte er also bestellbar sein.


Zumindest ist er online immer noch nicht konfigurierbar. Da muss ich mir wohl mal in der weiteren Umgebung einen großen Kia-Händler suchen müssen, ob die schon einen da haben.


Ich habe aber für dich extra nochmal nachgefragt.


Danke dafür.

Re: FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid
Antwort #7
Wenn hier auch die 7 Jahre Garantie (max 150tkm) gelten, wäre dieser Hybrid auch der Garantie-"König" auf dem dt. Markt!

Gruß,
Alex

  • Jorin 
  • [*]
  • Administrator
Re: FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid
Antwort #8
Herstellergarantie 7 Jahre oder 150.000 km, in den ersten 3 Jahren ohne Kilometerbegrenzung (auch für die Hybridbatterie). Fährt man dort also 250.000 km, hat man immer noch Garantie. 12 Jahre gegen Durchrostung, 5 Jahre Lackgarantie (oder 150.000 km). 3 Jahre Mobilitätsgarantie.
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  • Jorin 
  • [*]
  • Administrator
Re: Kia Optima Hybrid im Fahrbericht
Antwort #9

Da muss ich mir wohl mal in der weiteren Umgebung einen großen Kia-Händler suchen müssen, ob die schon einen da haben.


Ich habe nochmal gebohrt und folgende Antwort von Kia Frankfurt erhalten:

Zitat
Der Kia Optima Hybrid ist tatsächlich bereits auf dem Markt. Wegen der Hybrid-Bestimmungen ist allerdings nicht jeder Händler in der Lage, diese Fahrzeuge zu verkaufen.
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Re: FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid
Antwort #10
Hier schon mal ein kleiner Vorgeschmack in Form eines Tests vom ADAC:

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4876_KIA_Optima_Hybrid_Spirit_Automatik_DPF/KIA_Optima_Hybrid_Spirit_Automatik_DPF.pdf

Sehr vielversprechend. Und für die gebotene Leistung durchaus noch sparsam.
  • Zuletzt geändert: 06. Februar 2013, 09:10 von hungryeinstein
85er Ford Escort 1.1 50 PS -> 91er Ford Fiesta 1.3 60 PS -> 97er Nissan Micra 1.0 CVT 54 PS -> 98er Ford Fiesta 1.25 75 PS -> 2009er Honda Civic FK1 100 PS -> 2012er Honda Jazz IMA 98 PS




  • Gerald
  • [*]
Re: FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid
Antwort #11

Hier schon mal ein kleiner Vorgeschmack in Form eines Tests vom ADAC:

http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4876_KIA_Optima_Hybrid_Spirit_Automatik_DPF/KIA_Optima_Hybrid_Spirit_Automatik_DPF.pdf

Sehr vielversprechend. Und für die gebotene Leistung durchaus noch sparsam.


Vielen Dank!
Schneidet ja wirklich gut ab.
Ein grober Fehler ist im Text: KIA gewährt eine dreijährige Herstellergarantie - sogar ohne Kilometerbegrenzung.
Es sind 7 Jahre / 150000km, in der Tabelle steht es dann richtig drin.

Viele Grüße
Gerald

  • twiity
  • [*]
Re: FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid
Antwort #12

Vielen Dank!
Schneidet ja wirklich gut ab.


Bis auf den Kofferraum...
Hat der wirklich nur 305 L Fassungvolumen?  :-[
Und zudem ist die Rücksitzbank ist nicht umlegbar?
Da gibts doch bestimmt auch noch ein Unterflurfach neben den Akkus, oder?  :-/
Herzlichen Gruß Markus              

Prius III Exe EZ 12/12 und Auris Edition S Plus EZ 05/17
bis 12/12: Prius II Sol mit Navi + Rückfahrkamera EZ 04/07

Re: FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid
Antwort #13
Das mit dem Kofferraum ist echt ein schlechter Scherz, das stimmt schon. Ich dachte seit dem letzten Civic Hybrid gibt es so einen Schwachsinn mit einer nicht umklappbaren Rückbank gar nicht mehr.
85er Ford Escort 1.1 50 PS -> 91er Ford Fiesta 1.3 60 PS -> 97er Nissan Micra 1.0 CVT 54 PS -> 98er Ford Fiesta 1.25 75 PS -> 2009er Honda Civic FK1 100 PS -> 2012er Honda Jazz IMA 98 PS




  • Jorin 
  • [*]
  • Administrator
Re: FAHRBERICHT: Kia Optima Hybrid
Antwort #14
Es gibt eine kleine Skisack-Durchreiche in der Rückenlehne, aber umklappen lässt sich die Rückenlehne selbst wohl nicht. Ist wohl der klassischen Limousinen-Form und dem Hauptmarkt dieses Fahrzeugs verschuldet. Auf Videos, die ich gesehen habe, schien das aber weniger schlimm zu sein.
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