Das Forum für alternative Antriebe

In unserem Internetforum diskutieren wir über alternativ angetriebene Fahrzeuge aller Klassen und Generationen, also über Brennstoffzellen-, Elektro- und Hybridfahrzeuge. Genauso gemischt wie unsere Fahrzeuge ist auch unsere Community aufgestellt: Hier schreibt der Akademiker mit dem Handwerker und der Kfz-Mechatroniker mit dem Bankangestellten. Wir sind vollkommen markenoffen und schauen gerne über den Tellerrand. Außerdem pflegen wir bei regelmäßigen Stammtischen und größeren Treffen den persönlichen Kontakt untereinander.

Wir möchten mit unserem Angebot alternative Antriebe voran bringen, Vorurteile entkräften und neugierig auf die automobile Zukunft machen. Umfangreiche Fahrberichte aus dem Alltag, ungeschönt und realitätsnah, vermitteln dir - zusätzlich zu den Erfahrungen unserer Mitglieder in unserem Forum - einen Eindruck von diesen Fahrzeugen.

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Erfahrungen mit dem MINI Countryman SE

Unser Mitglied Tiffany wartet sehnsüchtig auf ihren Countryman SE. Der Plug-in-Hybrid soll im September eintreffen und wird dann täglich bewegt, wobei er den Löwenanteil der Strecken vermutlich rein elektrisch zurücklegen wird. Alles rund um ihren Countryman SE erfährst du aus erster Hand in Tiffanys Thread.

Die Autowende

Der Dieselmotor ist am Ende, der Benziner auch nicht sauber - droht dem Verbrennungsmotor nun das Aus? Während Volvo den langsamen Abschied angekündigt hat, diskutieren wir über das Thema Autowende - Warum der Verbrennungsmotor zum Auslaufmodell wird.

Aus dem Alltag: unsere Fahrberichte

In umfangreichen Fahrberichten (Making Of | Warum werden manche Fahrzeuge nicht getestet?) stellen wir alternativ angetriebene Fahrzeuge vor. Wir testen die Fahrzeuge vierzehn volle Tage und mindestens eine komplette Tankfüllung (manchmal schaffen wir auch zwei) lang im Alltag, nicht auf dem Prüfstand. Unsere Berichte sind unverfälscht, ehrlich und praxisnah, da wir die Fahrzeuge allen erdenklichen und im alltäglichen Gebrauch vorkommenden Situationen aussetzen. Sie werden zum beruflichen Pendeln benutzt und müssen sich im Stop&Go-Verkehr beweisen. Bei Ausflügen testen wir den Komfort auf längeren Strecken, beim Einkaufen die Praktikabilität. Wir streicheln das Gaspedal im Öko-Modus, sind aber auch mal flott unterwegs. So ergibt sich am Ende ein nachvollziehbares, realistisches Fazit.

Hyundai Ioniq Hybrid Neu

Das Besondere am Ioniq ist die Möglichkeit, ihn als Vollhybrid, Plug-in-Hybrid oder auch reines Elektrofahrzeug kaufen zu können. Die Hybrid- und elektrische Variante ist bereits seit Ende 2016 erhältlich, der Plug-in-Hybrid folgt noch in diesem Jahr. Alle drei Antriebsvarianten teilen sich eine Plattform, die Karosserie unterscheidet sich nur in wenigen optischen Details. Der Antrieb macht den Unterschied. In unserem neuesten Fahrbericht stellen wir die Hybridvariante des Koreaners genauer vor.

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Kia Niro

Mit dem Niro bietet Kia einen Vollhybriden mit Doppelkupplungsgetriebe und einer Systemleistung von 141 PS an. Klingt nicht nur gut für den deutschen Markt, ist es auch. Der praktische Koreaner schwimmt auf der beliebten SUV-Welle, ist mit 5 bis 6 Litern Benzin auf 100 km sparsam zu bewegen und bietet trotz kompakter Ausmaße viel Platz und Ausstattung, teilweise jedoch nur in Paketen und gegen Aufpreis. Der Vollhybridantrieb arbeitet in der Regel harmonisch.

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Toyota Prius 4

Der Toyota Prius. Eine weltweit bekannte Ikone auf vier Rädern. Ein Technologieträger und eine optische Geschmacksentgleisung gleichermaßen. Ewig Gestrige, Erzkonservative, Außendienstler, Tuningfreunde und Offroadfans sollten einen weiten Bogen um dieses extravagante Automobil machen. Freigeister, Umweltschützer, Technikfreaks, Geizhälse und verantwortungsbewusste Familienväter sollten eine Probefahrt riskieren. Der Toyota Prius in der vierten Generation ist besser als je zuvor und besser als viele andere Fahrzeuge auf dem Markt.

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